به نقل از «عصر ایران»

کد61 بردکیج؛ قفس پرنده 1.5 میلیون دلاری! (+عکس)

تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۱۷۴۶۸

عصر ایران- کِن اُکویاما یکی از طراحان صنعتی مشهور بویژه در صنعت بین المللی خودرو است که همکاری نزدیکی با انزو فراری در پروژه های 599 جی تی بی و 612 اسکاییتی طی زمان حضورش در پینین فارینا داشته است.

اکنون وی کسب و کار شخصی خود با نام کن اکویاما کارز را دارد که در جدیدترین پروژه مرتبط، از خودرو کد61 بردکیج رونمایی کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کد61 بردکیج ترکیبی عالی از عناصر رتروکلاسیک و جزئیات مدرن را به بیننده ارائه می دهد. چراغ های اصلی جلو بسیار باریک و خطی هستند، در قسمت های مختلف بدنه، عضلات حجیم جلب نظر می کنند و در نهایت ترکیب دلربای رنگ زرد کمربند ایمنی اسپرت با آبی صندلی ها است که نقطه اوج نمایش به شمار می رود.

در نمای جانبی بیشتر احساس می کنید با یک اثر اوریگامی سر و کار دارید که البته چندان هم بی ارتباط نیست زیرا طراح این خودرو از مرکز این هنر یعنی ژاپن وارد عرصه طراحی صنعتی شده و قطعا با دانش آن آشنایی دارد.

در نمای عقب نیز با انتخاب خروجی اگزوز نه چندان بزرگ و شلوغ، منظره ای شبیه به قایق لوکس دونفره ایجاد شده است.

اما اگر بخواهیم خیلی دقیق تر درباره کدهای موجود در طراحی کد61 بردکیج به جستجو و تحقیق بپردازیم، نظر شما را به مازراتی تیپو 61 جلب می کنم که اینجا می توانید تصاویرش را مشاهده کنید.

قطعا شباهت موجود از همان ابتدا برای شما نیز قابل شناسایی بوده است. حتی جالب تر آنکه مازراتی تیپو 61 به نام بردکیج 61 نیز شهرت داشته است. پس اکویاما رونوشتی مدرن از همان مازراتی تیپو 61 ارائه داده که در فاصله سال های 1959 تا 1961 روی خط تولید بود و مجموعا از آن 17 دستگاه تولید شد.

کد61 بردکیج

اما چرا بردکیج یا قفس پرنده برای نام گذاری این خودروها استفاده شد؟! این مورد به شرایط شاسی کد61 یا تیپو 61 مربوط می شود که در کلاس سازه فضاکار قرار داشت و شرایط لوله کشی سه بعدی شباهت زیادی به قفس یک پرنده دارد. البته شاسی فضاکار یکی از بهترین گزینه ها از منظر مقاومت و مهندسی وزن در تولید خودرو بویژه انواع اسپرت آن محسوب می شود.

فضای کابین با حضور سنگین فیبرکربن و عناصر کرومی کاملا اسپرت و سفارشی شده است. استفاده از نشانگرهای آنالوگ نیز چاشنی کلاسیک کار محسوب می شود. البته در سمت سرنشین نمایشگر دیجیتال نیز استفاده شده است.

تولید این خودرو قطعا محدود خواهد بود اما به تعداد دقیق اشاره نشده است. درباره قیمت نیز نمی توان پیش بینی دقیقی داشت اما احتمالا برچسب بالای 1.5 میلیون دلار است زیرا اکویاما در سال 2017 از خودروی کد0 رونمایی کرد که مجهز به پیشرانه 6.5 لیتری 12 سیلندر با 690 اسب بخار خروجی و گشتاور 507 پوندفوت بود. کد0 در آن زمان 1.5 میلیون دلار قیمت گذاری شد. البته اگر با عدد خیلی کمتر یک لامبورگینی تهیه کنید همین پیشرانه و البته زیبایی را در اختیار خواهید داشت!

 

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: مازراتی تیپو 61

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۱۷۴۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تصمیم‌گیری درخصوص عرضه پژوپارس در شورای رقابت

به گزارش «تابناک» به نقل از تجارت نیوز، از حدود ۳ ماه پیش حواشی پیرامون تحویل خودروی پژو پارس (موعد زمستان ۱۴۰۱) شکل گرفت و روز به روز هم به این حواشی افزوده می‌شود؛ ماجرا از آنجایی شروع شد که به دلیل عدم انطباق این خودرو با استانداردهای ۸۵ گانه قرار شد که تولید پژو پارس متوقف شود و پس از اعتراضات اعلام شد که صرفاً تا پایان سال ۱۴۰۲ تولید خواهد شد.

با این حال چند روز پیش سخنگوی تعزیرات حکومتی اعلام کرد که بنا به دستور رئیس جمهور مقرر شده تولید این خودرو در سال جاری نیز ادامه یابد. بر همین مبنا هم شرکت ایران خودرو با اعلام قیمت جدید برای پژو پارس، اقدام به ارسال فراخوان به متقاضیان کرد.

ارسال فراخوان با قیمت‌های جدید کافی بود تا متقاضیان با صدای بلندتری اعتراض و مقابل نهادهای ذی نفع از جمله شورای رقابت تجمع کنند.

با توجه به حجم بالای اعتراضات شورای رقابت امروز هشتم اردیبهشت ماه شورای رقابت در ششصد و پنجاه و ششمین جلسه خود به بررسی مسائل پیرامون عرضه پژو پارس می پردازد. در این جلسه نمایندگان وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد و همچنین مدیر عامل ایران خودرو حضور خواهند داشت‌.